Schweißhelm

Ein Schweißhelm schützt Augen und Gesicht vor dem Licht des Lichtbogens, vor Funken und Spritzern. Das Licht ist das eigentliche Problem: Ultraviolette Strahlung verursacht innerhalb von Sekunden das schmerzhafte „Verblitzen“, Infrarot schädigt die Netzhaut langfristig. Ein moderner Automatikhelm dunkelt selbsttätig ab, sobald der Lichtbogen zündet – und macht damit das Schweißen für Anfänger erst praktikabel.

Handschild, Helm, Automatik

Das Schweißschild wird mit einer Hand gehalten. Billig, aber eine Hand fehlt. Für gelegentliches Elektrodenschweißen gerade noch tragbar.

Der passive Schweißhelm hat ein dunkles Glas mit fester Schutzstufe. Vor dem Zünden muss man ihn herunterklappen und sieht dann nichts mehr. Das macht das exakte Ansetzen schwer.

Der Automatik-Schweißhelm hat eine Flüssigkristallkassette. Im Ruhezustand ist sie hell, etwa Stufe 3 bis 4, man sieht das Werkstück. Beim Zünden verdunkelt sie in Bruchteilen einer Millisekunde auf die eingestellte Stufe. UV- und IR-Schutz sind in beiden Zuständen dauerhaft wirksam.

Die Schutzstufe

Die Dunkelstufe hängt von Verfahren und Stromstärke ab. Die Werte unten sind Anhaltspunkte, maßgeblich ist die Tabelle in der Anleitung Ihres Helms.

Im Hobbybereich decken Helme mit einem Bereich von 9 bis 13 praktisch alles ab. Wer auch Brennschneiden oder Plasmaschneiden betreibt, braucht einen Helm, der zusätzlich niedrigere Stufen um 5 bis 8 kann.

Die Kennzahlen eines Automatikfilters

• Reaktionszeit. Wie schnell die Kassette abdunkelt. Gute Werte liegen bei einer zehntel Millisekunde oder darunter.
• Sensoren. Zwei Sensoren reichen für Arbeiten in freier Sicht. Vier Sensoren erkennen den Lichtbogen auch, wenn einer verdeckt ist, etwa bei Nähten in Ecken oder unter dem Werkstück.
• Empfindlichkeit. Einstellbar, damit der Filter bei niedrigen Strömen zuverlässig schaltet und bei Tageslicht nicht fälschlich abdunkelt.
• Verzögerung. Wie lange die Kassette nach dem Ende des Lichtbogens dunkel bleibt. Bei hohen Strömen länger, weil das Werkstück noch nachglüht.
• Schleifmodus. Schaltet die Automatik ab, damit Sie mit heruntergeklapptem Helm schleifen können.
• Sichtfeld. Große Kassetten um 100 × 60 mm und mehr erleichtern die Übersicht.

Die optische Klasse

Automatikfilter werden nach EN 379 geprüft und mit vier Ziffern gekennzeichnet, etwa 1/1/1/2. Sie beschreiben optische Qualität, Streulicht, Gleichmäßigkeit der Tönung und die Winkelabhängigkeit. 1 ist jeweils die beste Klasse. Ein Filter mit 1/1/1/1 zeigt ein klares, gleichmäßig getöntes Bild, auch am Rand. Bei schlechteren Klassen wirken Randbereiche verzerrt oder dunkler, und das ermüdet die Augen über einen langen Arbeitstag.

Welcher Helm für welches Verfahren

Elektrodenschweißen erzeugt viel Licht und Spritzer. Der Filter muss sicher schalten, die Außenscheibe wird schnell verschmutzt.

MIG/MAG hat ein helles, gleichmäßiges Licht und schaltet die Sensoren zuverlässig. Mehr zum Verfahren beim Schutzgas-Schweißgerät.

WIG bei niedrigen Strömen ist der schwierigste Fall. Das Licht ist schwach, die Sensoren müssen empfindlich sein. Achten Sie auf eine Angabe wie „WIG ab 5 A“ oder ähnlich. Siehe auch WIG-Schweißgerät.

Frischluftgebläse

Schweißrauch enthält Metalloxide, bei Edelstahl auch Chrom- und Nickelverbindungen. Wer regelmäßig schweißt, sollte den Rauch absaugen oder einen Helm mit Gebläse tragen. Ein Motor am Gürtel saugt Luft durch einen Partikelfilter an und bläst sie von oben in den Helm. Das schützt die Atemwege, kühlt das Gesicht und verhindert das Beschlagen.

Solche Systeme kosten schnell 1000 Euro und mehr. Für den Hobbyschweißer mit gelegentlichen Nähten ist gute Lüftung meist ausreichend. Wer Edelstahl oder verzinkte Teile schweißt, sollte den Rauch aber in jedem Fall wirksam absaugen.

Tragekomfort

Ein Helm, der drückt, wird nicht getragen. Achten Sie auf ein Kopfband mit Drehrad und mehrere Einstellpunkte, ein geringes Gewicht um 500 bis 700 g und einen Schwerpunkt, der nicht nach vorn zieht. Probieren Sie den Helm, wenn möglich, mit der Kleidung an, die Sie beim Schweißen tragen.

Pflege

Die Außenscheibe vor der Kassette ist ein Verschleißteil. Spritzer brennen sich ein, dann wird sie getauscht – das kostet wenige Euro. Die Innenscheibe schützt die Kassette von hinten. Die Kassette selbst wird mit einem weichen Tuch gereinigt, nie mit Lösungsmitteln. Viele Helme haben eine Solarzelle und zusätzlich eine Batterie, die Sie vor langen Pausen kontrollieren sollten.

Häufige Fragen

Was kostet ein Automatik-Schweißhelm?

Einfache Modelle beginnen bei etwa 40 Euro. Solide Helme mit vier Sensoren und guter optischer Klasse kosten 100 bis 300 Euro, Systeme mit Frischluftgebläse ab etwa 1000 Euro.

Reicht ein billiger Automatikhelm?

Für gelegentliches Schweißen mit MAG oder Elektrode oft ja, sofern er nach EN 379 geprüft ist. Bei WIG und längeren Arbeiten zahlt sich ein besserer Filter aus.

Was tun, wenn ich mich verblitzt habe?

Augen kühlen, abdunkeln, Ruhe. Die Beschwerden klingen meist nach ein bis zwei Tagen ab. Bei starken Schmerzen oder Sehstörungen zum Augenarzt.