Hubwagen mit Waage

Ein Hubwagen mit Waage ist ein normaler Palettenhubwagen, in dessen Gabeln Wägezellen eingebaut sind. Er hebt die Palette an und zeigt dabei ihr Gewicht an. Der Vorteil liegt in der eingesparten Strecke: Die Ware muss nicht erst zur Plattformwaage gefahren, abgesetzt, gewogen und wieder aufgenommen werden. Im Wareneingang, beim Versand und bei der Inventur spart das bei jeder Palette Minuten.

Aufbau und Funktion

Der Hubwagen besteht wie jeder Handhubwagen aus einem Fahrgestell mit zwei lenkbaren Rädern unter der Deichsel, zwei Gabelzinken mit Laufrollen an den Spitzen und einer Hydraulikpumpe, die über die Deichsel betätigt wird. Das Anheben geht über wenige Pumpbewegungen, die Hubhöhe reicht, um die Palette vom Boden zu lösen.

Die Waage sitzt in den Gabeln. Meist sind vier Wägezellen zwischen Gabelrahmen und Lastaufnahme angeordnet. Sie messen die Kraft, mit der die angehobene Palette nach unten drückt, und eine Elektronik mit Anzeige an der Deichsel rechnet das in ein Gewicht um.

Wofür er eingesetzt wird

Wareneingang. Ob die gelieferte Menge stimmt, zeigt sich beim Abladen, bevor die Palette im Schwerlastregal verschwindet.

Versand. Speditionen berechnen nach Gewicht. Wer vor dem Verladen wiegt, vermeidet Nachberechnungen und Überladung des Lkw.

Schwund und Verderb. Bei Lebensmitteln, Schüttgut oder Rohstoffen lässt sich über das Gewicht feststellen, wie viel über die Lagerzeit verloren gegangen ist.

Kommissionierung. Mit der Tara-Funktion lässt sich die leere Palette abziehen und dann nachwiegen, wie viel zugeladen wurde.

Mechanisch oder elektrisch

Der Handhubwagen mit Waage wird geschoben und gepumpt. Für kurze Wege und gelegentliche Einsätze genügt das. Elektrohubwagen heben und fahren elektrisch und schonen die Mitarbeitenden, wenn täglich viele schwere Paletten bewegt werden. Sie sind entsprechend teurer und schwerer, und sie brauchen einen Ladeplatz.

Wie genau wiegt er?

Die Genauigkeit hängt von Wägezellen, Kalibrierung und Bedienung ab. Im Datenblatt steht sie meist als Prozentsatz der Höchstlast oder als Teilung. Für die Kontrolle von Lieferungen und die Versandplanung reicht ein ungeeichter Hubwagen völlig. Wer dagegen im geschäftlichen Verkehr nach Gewicht abrechnet, braucht nach dem Mess- und Eichgesetz eine geeichte Waage mit passender Genauigkeitsklasse. Geeichte Hubwagen sind erhältlich, aber deutlich teurer, und die Eichung muss in festen Abständen erneuert werden. Das Prinzip mit Wägezellen ist dasselbe wie bei der Hängewaage; die rein mechanische Federwaage arbeitet dagegen mit einer Feder und ist für solche Lasten ungeeignet.

Richtig wiegen

1. Auf ebenem Boden wiegen. Gefälle oder eine Rampe verfälschen die Messung.
2. Gabel vollständig unter die Palette fahren, sodass die Last mittig auf beiden Zinken liegt.
3. Nur so weit anheben, dass die Palette frei ist. Der Wert wird im Stand abgelesen, nicht während der Fahrt.
4. Warten, bis die Anzeige ruhig ist. Schwankungen entstehen durch Pendeln der Last.
5. Nullpunkt prüfen, bevor die nächste Palette kommt. Die meisten Geräte haben eine Nulltaste.

Kaufkriterien

• Tragkraft mit Reserve über dem schwersten üblichen Gewicht.
• Gabellänge passend zu den eigenen Paletten; Industriepaletten sind größer als Europaletten.
• Räder: Polyurethan läuft leise und schont Hallenböden, Nylon rollt leichter, ist aber lauter.
• Anzeige gut ablesbar, auch bei Hallenbeleuchtung, mit großer Ziffernhöhe.
• Akkulaufzeit für mindestens eine Schicht, besser mehrere.
• Service: Kalibrierung und Ersatzteile sollten erhältlich sein.

Sicherheit und Pflege

Ein Hubwagen mit zwei Tonnen Last hat eine enorme Masse, die sich nicht sofort stoppen lässt. Auf Gefällen niemals vor dem Wagen gehen, Füße aus dem Bereich der Gabeln halten und die Palette nicht höher heben als nötig. Die Hydraulik wird regelmäßig auf Leckagen geprüft, Räder und Achsen auf Verschleiß. Die Wägezellen sind empfindlich gegen Stöße; wer mit Schwung gegen Paletten oder Regale fährt, beschädigt sie. Eine Kontrolle mit bekannten Gewichten in regelmäßigen Abständen zeigt, ob die Anzeige noch stimmt.

Typische Fehler

• Überladen. Eine überlastete Wägezelle misst danach dauerhaft falsch.
• Während der Fahrt abgelesen. Beschleunigung und Bremsen erzeugen Scheinlasten.
• Palette einseitig aufgenommen. Wenn nur eine Gabel trägt, wird der Wert ungenau.
• Akku leer gelaufen. Ohne Strom ist der Hubwagen ein Hubwagen, aber keine Waage mehr.

Häufige Fragen

Was kostet ein Hubwagen mit Waage?

Handhubwagen mit Waage beginnen bei einigen hundert Euro. Geeichte Modelle und Elektrohubwagen mit Waage kosten ein Vielfaches davon.

Kann ich die Waage nachrüsten?

Bei den meisten Hubwagen nicht sinnvoll. Die Wägezellen sind in die Gabelkonstruktion integriert; es ist günstiger, einen Hubwagen mit Waage zu kaufen.

Wie oft muss er kalibriert werden?

Das hängt vom Einsatz ab. Bei täglichem Gebrauch ist eine jährliche Prüfung sinnvoll, bei geeichten Modellen gibt das Eichrecht die Frist vor.