Akku Schneefräse

Eine Akku-Schneefräse nimmt Schnee auf und wirft ihn zur Seite – ohne Abgase, ohne Startseil, ohne Ölwechsel. Für Einfahrt, Gehweg und Terrasse eines Einfamilienhauses ist sie inzwischen eine ernsthafte Alternative zum Benziner. Für alles darüber nicht.

Einstufig oder zweistufig

Einstufige Fräsen haben eine Schnecke, die den Schnee aufnimmt und direkt durch den Auswurfkanal schleudert. Sie sind leicht, wendig und für Schneehöhen bis etwa 20 bis 30 cm ausgelegt. Fast alle Akkugeräte gehören in diese Klasse.

Die Gummischnecke berührt den Boden und zieht das Gerät dadurch mit nach vorn – das erleichtert das Schieben. Auf Kies und unbefestigten Flächen ist das allerdings ein Nachteil: Die Schnecke nimmt Steine mit auf und schleudert sie.

Zweistufige Fräsen haben eine Schnecke und ein zusätzliches Wurfrad. Sie schaffen deutlich höhere Schneelagen und größere Wurfweiten, sind schwerer und fast immer benzinbetrieben.

Die Kennzahlen

Die Räumbreite bestimmt das Tempo. Für einen Gehweg genügen 30 cm, für eine Doppelgarageneinfahrt sollten es 45 bis 55 cm sein – sonst fahren Sie dieselbe Fläche dreimal ab.

Die Wurfweite entscheidet darüber, ob Sie den Schnee loswerden oder ihn vor sich her schieben. Bei einer breiten Einfahrt brauchen Sie Reichweite, sonst liegt der Wall nach der zweiten Bahn wieder im Weg.

Die Laufzeit ist der Knackpunkt

Hier liegt der wesentliche Unterschied zum Benziner, und die Herstellerangaben sind mit Vorsicht zu lesen: Sie gelten für leichten Pulverschnee.

Bei nassem, schwerem Schnee – der typischen Situation bei Temperaturen um null Grad – sinkt die Laufzeit erheblich, oft auf die Hälfte. Genau dann braucht man das Gerät am dringendsten.

Rechnen Sie deshalb mit zwei Akkusätzen, wenn die Fläche größer als ein Gehweg ist. Und beachten Sie: Lithium-Ionen-Akkus verlieren bei Kälte an Kapazität. Lagern Sie sie im Haus und setzen Sie sie erst kurz vor der Arbeit ein.

Ein leerer Akku lädt bei Minusgraden außerdem schlecht oder gar nicht – auch er gehört zum Laden ins Warme.

Was für den Akku spricht

Sofort einsatzbereit. Kein Kaltstart, kein Choke, kein Startseil. Bei einem Gerät, das im Winter vielleicht fünfmal läuft, ist das der größte praktische Vorteil – Benziner, die seit einem Jahr stehen, springen oft nicht an.

Leise. Statt 95 bis 105 dB(A) beim Benziner liegen Akkugeräte bei etwa 75 bis 85 dB(A). Beim Räumen um sechs Uhr morgens ist das ein echtes Argument.

Keine Abgase. Damit auch im Carport und in der Tiefgarageneinfahrt nutzbar.

Keine Wartung. Kein Ölwechsel, keine Zündkerze, kein Vergaser, der über den Sommer verharzt. Kein abgestandener Kraftstoff.

Leichter. Was beim Wenden und beim Verstauen zählt.

Wo der Benziner bleibt

• Flächen über etwa 150 bis 200 Quadratmeter
• Schneehöhen über 30 cm und verharschte Schneewälle vom Räumfahrzeug
• Steigungen und lange Auffahrten
• Regionen mit regelmäßig starkem Schneefall

Ein Akkugerät arbeitet sich durch einen festgefahrenen Wall am Einfahrtsende nicht durch. Dort braucht es Masse und eine zweistufige Fräse.

Worauf Sie beim Kauf achten sollten

Akkusystem. Der wichtigste Punkt nach der Leistung. Passt das Gerät zu Akkus, die Sie für Heckenschere, Rasenmäher oder Akkuschrauber ohnehin haben, sparen Sie mehrere hundert Euro.

Auswurfeinstellung. Lässt sich der Kanal bequem vom Griff aus drehen? Bei Modellen, an denen man zum Verstellen anhalten und vorgehen muss, kostet das bei jeder Bahn Zeit.

Beleuchtung. Geräumt wird früh morgens oder abends im Dunkeln. Eine LED am Gerät ist kein Luxus.

Gleitkufen und Schürfleiste. Sie bestimmen den Abstand zum Boden und lassen sich bei guten Geräten einstellen – wichtig, damit auf Pflaster die Schnecke nicht in die Fugen greift.

Klappbarer Holm. Entscheidet darüber, wie viel Platz das Gerät im Sommer wegnimmt.

Makita, Stihl, Einhell: erst das Akkusystem, dann die Fräse

Wer nach einer Makita-Schneefräse, einer Stihl-Schneefräse mit Akku oder einer Einhell-Akku-Schneefräse sucht, hat meist schon Akkus dieser Marke im Regal. Das ist der richtige Ansatz – nur ist das Angebot je Hersteller sehr unterschiedlich, und es wechselt von Winter zu Winter.

Einhell führt in seinem Akkusystem Schneefräsen und kleinere Schneeschaufeln für den Hausgebrauch. Die größeren Geräte brauchen üblicherweise zwei Akkus gleichzeitig; mit zwei kleinen Akkus aus dem Schrauberkoffer ist die Laufzeit dann kurz. Rechnen Sie Akkus mit hoher Kapazität in den Preis ein.

Makita betreibt seine größeren Gartengeräte ebenfalls häufig mit zwei Akkus. Ob eine Schneefräse aktuell im deutschen Programm ist, zeigt nur der Blick in den aktuellen Katalog – nicht jedes Gerät, das im Ausland angeboten wird, ist hier regulär mit Garantie erhältlich.

Stihl ist auf Motorsägen und Garten- und Forstgeräte ausgerichtet; eine klassische Schneefräse gehört dort nicht zum Kern des Sortiments. Für dünne Schneedecken werden im Fachhandel eher Kehrgeräte und Kehrwalzen angeboten. Die schieben Pulverschnee gut zur Seite, werfen ihn aber nicht und ersetzen bei 20 cm Nassschnee keine Fräse.

Gibt es zu Ihrem Akkusystem keine passende Fräse, ist ein Komplettset einer anderen Marke meist klüger als ein Adapter. Adapter zwischen Akkusystemen sind von den Herstellern nicht freigegeben.

Sicher arbeiten

Der Auswurfkanal darf niemals von Hand freigeräumt werden, auch nicht bei ausgeschaltetem Gerät. Die gespannte Schnecke kann nachlaufen. Dafür liegt bei jedem Gerät ein Räumstab bei – und zwar genau deshalb.

Ziehen Sie vorher den Sicherheitsschlüssel oder den Akku.

Räumen Sie nie in Richtung von Personen, Fenstern oder Fahrzeugen. Unter dem Schnee liegende Steine werden mit erheblicher Energie geschleudert.

Die Räumpflicht

In den meisten Gemeinden liegt die Räum- und Streupflicht für den angrenzenden Gehweg beim Grundstückseigentümer, häufig werktags etwa von 7 bis 20 Uhr, sonntags später. Die genauen Zeiten regelt die kommunale Satzung.

Beachten Sie beim Streumittel die örtlichen Vorgaben: Streusalz ist auf Gehwegen vielerorts verboten; zulässig sind Splitt, Sand oder Granulat.

Akku-Schneefräse im Test: worauf es bei einem Vergleich ankommt

Einen eigenen Test haben wir nicht durchgeführt, und einen Testsieger nennen wir deshalb nicht. Wenn Sie Testberichte lesen oder Geräte selbst vergleichen, achten Sie auf diese Punkte:

• Womit wurde geräumt? Ein Test in lockerem Pulverschnee sagt wenig. Aussagekräftig sind Ergebnisse in nassem, schwerem Schnee und am festgefahrenen Wall an der Straße.
• Laufzeit unter Last, nicht die Herstellerangabe. Und mit welchen Akkus: Der Unterschied zwischen kleinem und großem Akku ist größer als der zwischen zwei Geräten.
• Wurfweite im Betrieb. Sie fällt bei nassem Schnee deutlich ab.
• Verstopfungsneigung des Auswurfkanals. Das ist im Alltag der häufigste Ärger.
• Preis mit oder ohne Akku und Ladegerät. Viele Vergleiche mischen beides.

Ein gutes Gerät erkennen Sie an einer stabilen, verstellbaren Schürfleiste, einem vom Griff aus drehbaren Auswurf, einem bürstenlosen Motor und daran, dass es Ersatzteile wie Schnecke und Schürfleiste einzeln gibt. Listen, die nur Datenblätter nebeneinanderstellen, sind keine Tests.

Preise

Akku-Schneefräsen ohne Akku beginnen bei etwa 250 bis 400 Euro, mit Akku und Ladegerät bei 400 bis 900 Euro. Ein zweiter Akku kostet je nach System 80 bis 200 Euro.

Für einen normalen Gehweg reicht oft eine Akku-Schneeschaufel – ein kleineres, schmaleres Gerät ab etwa 150 Euro, das sich wie ein Schieber führen lässt und für 10 bis 15 cm Schnee völlig genügt.